Check●3
約４年半ぶりの好機到来!?

「役立っている」が過半数を超えた。高速道路の値下げに反応が鈍かったことを思えば意外にも思えるが、これまた海外志向が強い本誌読者層ならではの特徴なのかもしれない。もっとも高かった2008年10〜12月期、ハワイ往復で4万4,000円の燃油サーチャージがかかっていた。この夏はそれがゼロになる。確かにインパクトは大きい。

Check●4
今すぐどうこうではなく

ところが、である。Q3で燃油サーチャージ値下げに関心を示したものの、結局9割近くの人が、現実には「だからといって、夏休みにドーンと遠出する気になるわけじゃないよ」と答えている。値下げは嬉しいが、それを今すぐ利用しようというのではなく、今後時期がきたときのため、高いよりは安い方がいいよね、ということらしい。きっとこの結果は、不景気の影響も受けているのだろう。

Check●5
今という時代のかつてない不気味さ

農「思わない」がわずかながら上回った。この結果を意訳すると、値下げ自体はうれしいから、ある程度の景気浮揚効果はあるのだろうが、それだけで単純にすべてが上向くとはとても思えない……というところだろうか。現在の不況は過去のそれとは違う不気味さを内包していて、国民誰もがそれに本能的に気づいている。実は車・飛行機以外の産業では、一部大ダメージを受けていたのだ。その詳しい内容はというと……。

　昨年末の年越し派遣村の代表を務めたＮＰＯ「もやい」の湯浅誠氏が、現在の日本の社会について興味深い発言をしている。
「かつての日本社会はボールのようなカタチをしていた。中間層が実に分厚い。だが、現在はそのボールを横から握りつぶして、縦長の楕円に変形している。富裕層と貧困層が増えて、中間層が減ってしまった」
　それに習えば、一億総中流といわれた時代なら、値下げにより、「それに乗ってみようか」と行動するだけの余裕があったのかもしれない。だが、中間層が減少する現在、少々の値下げでは乗っかれない。個々の体力がそがれ、疑心暗鬼は強くなる。
　レジャーという明るい話題からはそれるが、このアンケート結果は、そんなふうに読めて仕方ないのだ。